ホイール

イタリア・ウルサスのカーボンチューブラホイールTS47EVOが入荷しました。

ハブが刷新されてより軽く仕上がってます。1ペア　1330g

スピードに乗ると速度が維持しやすく

乗って楽しいリムハイトがこのサイズ！

個人的には、登りがあってもこれが好きですね。

でもニセコクラシックや富士ヒルクライムいくなら

TS37EVO（1250g）もいいかな～(*’ω’*)　両方ほしいなぁ～。

URSUSカーボンホイールには、立派なホイールバック

そしてSWISS STOP製のカーボンシューが付属してます。

ベテランさんもニッコリのお買い得感！

現在店頭にTS37EVO→税込み213,840円、TS47EVO→税込み226,800円　シマノボディでございます！

タイヤ前後お買い上げの方には、装着無料サービス中です！

（プロメカニック仕様のセメントでも宮田テープでもOK）テープ接着納品なら30分ほどでお渡し可能です。

Hi-Bike中村仁

先日、イタリア文化会館へURSUS　2019年モデルの展示会へ行ってまいりました。

ホイールセットのカーボンモデルは、ハブが新型になり軽量化されました。

クリンチャータイプは、チューブレスレディ対応になり

転がり抵抗の少ないチューブレスタイヤが選択できるようになりました。

個人的に1シーズン使用してみてURSUSクリンチャーモデルは、

●チューブラーモデルよりも新円感覚が良い。

●スペアチューブを持っていれば、出先のパンクでも安心。

✖重量があり加速時、スピード変化対応、登坂区間が苦手。

2019モデルの新型ハブモデルでは軽量化されて

さらに選択できるタイヤにチューブレスが増えた。

チューブラタイヤモデルの方が機材からの恩恵を感じられると思います。

いわゆるレース参加以外であれば、

軽量のカーボンチューブレスホイールが熱いですね。