タイヤ・チューブ

IRCタイヤ　乗り味がランクアップするグレード入荷。

2014-12-22 18:00 by hitoshi

IRCタイヤの高性能モデル　

クリンチャーは「アスピーテプロ」ドライ用24C＆26C　ウェット用24C　

チューブレスは「RBCC」仕様で25C　

入荷致しました。ホイールお持ちいただければ、取付お渡し可能です。

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2014-04-25 21:00 by hitoshi

ロードバイク用タイヤ
ＩＲＣ（アイアールシー）日本
ロードレースだけでなく、パンクリスクが少ないことからロングライド、
サイクルイベント向けにもおススメのジャンル。

このＩＲＣの好きな所は、良いタイヤであることは、もちろんですが
今日現在、世界に挑む日本の若手育成チーム、
選手たちへスポンサーされているとても熱いメーカーなのです。

欧州の本場レース中でパンクすれば、
サポートカーとともに停車してからスペアホイールに換装して
集団後方までは、スリップストリームで復帰するのがセオリー。
とても大きなリスクとなります。

　そんなときチューブレスが役立っているとチームサイドからの情報がありました。
なぜかというと、このタイヤは、パンクした際にスローで抜けることがほとんどで
ゴールまでホイール交換が不要、終わってからパンクに気付くレベルらしいです。

この特徴からＨｉ－Ｂｉｋｅにいる学生選手がレース用タイヤとしてそのメリットを求め
チューブレスＩＲＣ／ＲＢＣＣが増えてます。
パンクしにくく、走行感もイイとなれば結果節約になります。

今回シマノＲＳ６１ホイールセット（１０Ｓ、１１Ｓ兼用）に
耐パンク性能にすぐれた「ＩＲＣ　フォーミューラーＸ-ＧＵＡＲＤ」
装着済みでご用意しました。
スプロケ入れ替え、セットアップ込み工賃込　現品1セットのみ42,000円です。

どくとくのマイルドな感触で快適さを感じられるでしょう。

Ｈｉ－Ｂｉｋｅ　中村仁

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2013-08-26 13:00 by hitoshi

タイヤの中でも最高性能は、チューブラ―。これは、個人的に変わらない価値観ですが、

もしも！のときに超スローパンクでライダーの不安を解消してくれるチューブレス。

カットパンクですら、「バーストすることなく家までたどり着きました。」など
興味深いお声をいただいております。
実際に3年ほど使用されている方々は、IRCチューブレスばかり使用をつづけてる現実。
そして、競技では、ユーラシアIRCチームのパンクによるホイール交換ないかも？！というタフな情報。

画像の組み合わせは、
リム幅の広いEASTON　EA90RT　前後84,000円　＋２５Cタイヤ6200円X2本で快適ロングライド仕様
プレステージクロモリのオーナー様ご自分で装着。コツがわかれば誰でも素手で装着できます。
乗り味は、いかがでしょうか？

Hi-Bike　中村仁

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