ツカダブログ

遅くなりましたが、日曜日も楽しく走らせて頂きました。
ご一緒頂きました皆様、エクストリームつくばの面々もありがとうございました。

それにしてもすっかり夏の日差しで、腕が真っ赤に日に焼けてしまいました。
また暑い季節がやってくるのかと思うと、ちょっと気おくれしてしまいます。

さて、龍ヶ崎の周回コースに行ってきましたが、この「騒動」が始まってからというもの、周回コースはすっかりご無沙汰しておりました。
ツーリング的なコース取りも、周回コースのようなゲーム性のあるコース取りも、どちらも違った要素があり楽しいですね。
ただ、いずれはレースイベント等に参加してみたいという方は、模擬レース的な性格のある周回コースの方がいいかもしれません。

今回は何とか集団の後方待機という形でついていくことはできましたが、もっとアップダウンの激しい、平坦の少ないプロフィールだったら早々にいなくなっていたと思います。

ごまかしごまかし、テクニックで何とかなる（する）というのも、楽しみの1つです。
ついていくためには、集団を自分やチームの思惑通りに動かさなくてはいけません。そこを上手にコントロールする、という楽しさもあります。
もちろんそれぞれの思惑があるわけですから、ライバルのそれと対峙しつつになるので、非常に複雑な心理戦です。

とにかく体力をつけて、最後までちぎれずについて行って・・・と思われがちですが、決してロードレースはそんなに単純ではなく、体力だけで勝敗は決まりません。
様々な走行技術や集団内での動き、時には運も必要になる、そこがロードの奥深さではないでしょうか。

では。

つくば花室　自転車店　Hi-Bike（ハイバイク）つかだ

今朝も気持ちよく、走らせて頂きました。
前回のコケからの復帰戦、店長が気を使って下さいましてタイヤを交換となりました。
それもヴィットリアのコルサスピードをおごって頂き、これでコケたら言い訳できない状況となりました。

もちろんコルサスピードの素晴らしさも存分にあると思いますが、やはりニュータイヤは素晴らしいの一言です。
おろしたてでまだ100％のグリップが出ていないにもかかわらず、全く安心感が違います。
特に、今朝は筑波山の山道を走るコースでしたが、お店からそこへ向かうアプローチでもしっかりと違いを感じました。

パンクしていないから、まだそれほど減っていないから、もったいないから、と色々ご事情はあるとは思いますが、やはりゴム製品です。経年で変化する度合いはかなり大きいです。
ただ、その低下具合は日々緩やかに下がっていくので、オーナーライダーだと気が付きにくいかもしれません。
でも交換した時には、はっきりとその違いを感じることができると思いますし、安全面ではもちろん、製品グレードをアップしたりすると走行フィーリング自体も軽く、そして楽に走れるようになります。

使っていなくとも、１年を目安に交換はマストだと思います。
何より気持ちよく走れますよ。

では。

今朝も気持ちよく走らせて頂きました。ご一緒頂きました皆様ありがとうございました。

この時期は走り出しは寒いのですが、走り出すと体温の上昇もありますが気温の上昇幅が大きいので、何を着るかが真冬よりもより難しくなってきますね。

閑話休題。

話題としては出尽くした感のある3本ローラーについてですが、やはりスポーツバイクに乗るという方であれば絶対に乗るべきだと思います（もちろん私見です）。
トレーニング、という意味合いももちろんありますが、実走では絶対に学ぶことのできない「体の使い方」がはっきりとわかります。
使い方がわかると、公道上においては、安全に走行するために、またレースや競技上においては、集団内で周りに迷惑をかけない、そして体力を温存し効率よく走ることができる＝上位入賞のチャンスが増えることなります。

百利あって一害なし、です。

では。

つくば花室　自転車店　Hi-Bike（ハイバイク）つかだ