店長ブログ

ライドや作業を振り返りながら

ミーティングというよりは、

直子さんとのいつもの晩御飯の会話ですが

Hi-Bike　ってなんだろう　っていうところで

腑に落ちる言葉がわかりました！

「結局、体育会系」(笑)

年齢とか速いとか遅いとか関係なく、

快活に！やりたいことに向かってく人が集まってるんですね。

その道具を求めて、

その整備を求めて、

その情報を求めて、

・・・

なるほど確かに。

3本ローラーで技術アップに乗りに来られるビギナーさんから

220回転キープをめざして来店する社会人レーサーさんとか

目標に向かうお客様たち。

わたくし自身は、どんな自転車でも技術向上と社会貢献を求めて

でけるだけご要望にお答えしてお役に立ちたいので喜んで承っております。

先日は、ご近所さんのミニベロタイヤ交換の際、ゴリゴリホイールを

こっそりクルンクルン仕様に直しておいたり。

最終的に勝利する！ことにこだわると

このスタイルだ！という自論に結び付いた言葉でした。

休日に不定期のバンク練習へ。

個人的には、空気抵抗の体感と実機でのセッティング変化を体感！がテーマなんです。

トラックレーサーは、ギヤチェンジ＝車体から工具で部品を外し変更して再度取り付け。
これを繰り返すわけなんですが、
フレームによってチェーンテンションの調整方法が違うし
競技特性や選手の好み、チェーン自体の伸縮性、部品の真円度・精度まで影響するので
正解・解の範囲があることでわたくしには、沼でもあります。

しかしながら良いスピードがでるときこそマシンもポジションもフォームも正解といえるので
単純明快にタイムが出るとスッキリします。

ARGON18　スプリンター用マシンを駆る　エクストリームつくばのメンバー。
普段のライドでみなさんが「はえ～」と言っていたのは、間違いでは無かったです(笑)
まだブレブレですがギヤ倍セッティング含めて、本人もこれから楽しみです！とのこと。

ちょうど同じ日に普段ライドに出ている学生メンバーが合宿中。

トラックもロードも慣れるまで安全にじっくり基礎練習が大事です。

故障で乗れないメンバーは、サポートでがんばっていたり。

見学させていただいて勉強になりました。

何気に一番！驚いたのがお昼ご飯。

手製の弁当やおにぎりを作って用意していたこと！

さすがインカレ代替ロードで1ケタの結果出すメンバーは、

コツコツと努力しているんですね。

各々がいずれ綺麗に花咲きますように。

地味に心に残った出来事でした。