店長ブログ

ライド中に話し出したら止まらない内容が

ヨーロッパ本場での合宿やレース　滞在中に見る　選手、チームの清潔感と機材の綺麗さ

そしてチームのトレーニング走行だけでなく、一般のサイクリストの集団もコンパクトで
ペースが一定で綺麗。

世界的に有名な合宿地　スペイン・アリカンテから近いカルペで運転してると
交通ルールから別チームや一般の集団を追い抜き待ちで見る時間があります。
2列隊列でとにかくコンパクトで一定。だから車のほうもタイミングつかみやすいですし
自転車のほうも蛇行したりは、まずないので。

もちろん危ないソロライダーがまったく見かけないわけではありませんが
フランス、スイス、ドイツ、一般のおじちゃん・おばちゃんの集団走行すら
とてもスムーズに流していて　印象的でした。

どうせ乗るならコレをやりたいですね。
もちろん日本公道仕様でフィットする
Hi-Bikeライドのオリジナルハウスルールで。
交通量多いところは、MAX4人でグループ分け、手信号、ETC・・・

2025は、基本を大事に！なので
ロードは、特に一定の出力で走る基本走行をできるようにします。
ぐちゃぐちゃでちょっと早いよりも、スマートに安全でかっこいいを目指します。

MTB、シクロ、グラベルの未舗装走行で楽しく個の操作スキルアップ、
身を守るためにアクティブセーフティのために。
まぁシクロ・MTB買う口実にいかがでしょうか（笑）

スペイン　裏レポート。

2025年　基本の集団走行ができるように　ライドで可能なところスキル練習を入れていきます。

4列は、一番最後にコースコンディション的に難しいですが

個々の基本があれば　4人の前輪同じ位置で進行できます。

縦、1列の4人集団もバラバラ走行になりがちです。

こちらも個々のマシンコントロール、ペダリングができてくるとスムーズになります。

車間距離、手信号、集団走行したい方には、重要なポイント。安全につながります。

MTBトレイル、グラベルライド、シクロクロスでは、特にマシンコントロール、滑ってときの感覚、

なんなら転倒の練習にもなります。

○今日も感じたのは、ロード・公道でヒラヒラと突然へんなハンドリングや急ブレーキしてしまう

ペースが極端に上がったり下がったりが目立ちました。

エクストリームつくばメンバー、Hi-Bikeメンバー　改めて身を守るために　そして楽しい時間の為に

基本のコントロールスキルアップを大切にしていきましょう。

お店には、寒い時期推奨の3本ローラー、駐車場内でスタンディングスティル、抜重で前後輪アップ、高速ケイデンス、

ビンディングの片足ペダリング、いろいろとできることがありますよ～

今日は、発見が多く周回してみて良かったです。

できるようになった時、気持ちよく集団走行がナガレるんです。

車間が空き気味ですが　手信号・合図・OK

個々のライン・ペダリング・トルクが安定すると仲間全体が安定していきます。

Hi-Bike中村仁