今朝は周回コース、皆様お疲れ様でした。

ようやく人並みというか、走れるかなと思ってずっとビタづきで走らせて頂きました。
引いてくれたK選手、ありがとうございました！

で、そんな中で感じたことなのですが、ハブの性能です。

ビタづきということで2番手でコーナーに入っていくわけですが、特に直角コーナーなどでCULT様の恩恵を非常に感じました。
2番手（それより後ろだとさらに）ですと、どうしてもブレーキングをしながらの進入になるので、ほぼノーブレーキの1番手よりは速度は遅く（アマチュアなら特にですよね）なってしまいます。
さらに車体を倒すので、ペダルも止めて駆動力はゼロ、惰性で進んでいる状態です。

なので進入速度が遅い分、後続の人間のほうが立ち上がり時の速度は低く、がんばって追いつく・・・嗚呼中切れ・・・という感じになりやすいです。
クリテ等々では常にこんな感じだと思います。

しかし、進入速度が遅いにもかかわらず、CULTだとコーナーリング中に前走者に近づいていってしまうのです。
通常のステンレスボール＆レースと比べて約1/9という回転抵抗の少なさ、そしてコーナーリング中の斜め方向からの力の入力に強いカップアンドコーン構造が、「効いてる効いてる～」と実感できます。

おかげで、立ち上がり時にはピッタリ後ろにつくことができるので、前走者がダンシングしてもこちらはダンシングの必要なし！でした。

特にインターバルがかかるようなコースレイアウトの場合、この差は大きいと思います。

でわ。

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