お待たせしました。
ナカガワの落ち着いたハンドリングと　その存在感を体験できる試乗車できました。

フレームは、フルクロモリのスタンダードタイプ。
現在オーダーで製作されるフレームは、ブレーキブリッジ、シートステー部品、もっと綺麗な造形です。

何より、レジェンドになりつつある、癖になるカラー。　ナカガワのチームカラーピンク。
パールの効いたこのマシンで、オーダーの夢を膨らませて下さい(笑)　

この展示車のために、お店に来てくれる方が増えて、　ナカガワの隠れた人気に驚く今日この頃！
そして、大阪オーダーツアーを2013年1～2月頃予定してます。中村まで。

大阪は寝屋川にある、工房でありレーシングチーム「NAKAGAWA」。
この場所では、20年以上とのこと。

大師匠の高橋松吉さんをはじめ、オリンピック選手、国内トップチーム、数々の名選手を支えてきたレーシングフレームのナカガワ。

おススメフレームセットご予算は、20万前後～プレステージで詳細ビルダーにお任せコース。
個人的には、グリーンのチームカラー　BOSCOモデルが憧れのフレームでした。
中川さんいわく、今でもBOSCOカラーも人気色のひとつだったそうです。

そして、ここ10年くらいで自転車始めた方々は、ご存じない方が多いことを知りました。
フルオーダーで　ハシル　ロードレーサーを造ってもらえます。

例によって、オーダーするときには、体のサイズと乗り方スタイルを伝えます。
それからローラーでの負荷掛けたペダリングの様子などを見てもらいます。
その姿を取りこんだ中川氏の脳から答えが出てきます。
膨大な経験値から数値が決まり、良いものが出来上がってきます。

なにより進化しつづけている　
それがギラギラしている　NAKAGAWA　です。

日本代表メカニックとしても、また中川さん自身のチームのメカニックとしても
レースを知り、つねに時代が求める機材を研究されて　パイプの加工も進んでいるそうです。

カーボンハイブリットのその理由、プレステージパイプをそこに使う理由、とても興味深いお話聞かせて頂きました。

そしてビックニュース。
中川さん自身の渾身のマシン乗らせて頂きました。

フロントフォークはENVE。そしてDi2。
フレームパイプの肉厚、種類、スケルトン　すべて考えられているマシン。
ずばり軽くて進みます。　
このマシンを進化させて、Di2内蔵、最新の味付けで最上クラスの「30周年記念フレーム」を発表予定との事。
予価で50～60万程、スペシャルバージョンナカガワオーダーとなる思います。

今もかなりファンがいるナカガワさん！納期は、1年以上となりそうです。

とにかく軽く、強くをテーマに日々進化させたい！の気持ちが、乗るとびっくりする感触で伝わってきます。　正直、かなりのインパクトでした・・・。

市販車のカーボンではできない乗り味、理想形を知っているロードレースに関わった方の愛車がなぜクロモリなのか、なぜナカガワに戻ってくるのか、その理由がわかります。

Hi-Bikeのお客様のフォークもありました！

スローピングのプレステージ仕様。最新の味付けロードレーサーも製作してくれます。

既にシクロクロス、ロード、オーダー頂いておりますお客様、ありがとうございます。
現在2年以内という心構えでお願い致します。

本物をお求めの方に。