ロードバイクのブレーキシステムに
ディスクブレーキの新規格が登場して2シーズンくらいですかね？
個人的に使用時間がまだまだ少なく100時間くらい乗ったかな。
自分が感じたメリットは、
雨の中と山の下り区間などで
指1本でしっかり効くことですね。

でもまぁ熟成してしっかり確立された
リムブレーキシステムも完成度高いので
今日の雨のジャパンカップでのお客様マシンたち
リムブレーキでも登り区間でのマシンの軽さ、
濡れた区間でも使い慣れていれば問題なし。と

まだそれぞれの良さがあると思います。

タイヤでいうチューブラ？チューブレス？
どっちがいい？みたいな
それぞれ良いところあるから
シチュエーション別や嗜好性で
アドバイスできるかなぁ？と考えてます。

具体的には、

お洒落な雰囲気でクロモリを乗りたい！
とかランドナーのあのシルエットを乗りたい！
ならリムブレーキになりますしね(^^)

体格が大きく、ダウンヒルでの制動力に不満があったり
カーボンホイールでのブレーキを気にせず使ってみたい！
握力に不安があったりブレーキで手が疲れるのが嫌！
ならディスクブレーキかなと。

そんな感じの今日このごろ。
中村仁